Hozzászólás zolika [2010.07.28. 22:20] részére:

Tudom a választ: hanyag és kamus előző tulaj.
Egyébként annyira szeretném a cicát, na de már dokinál van Reméljük 1 hét múlva arról fogok írni hogy milyen f@sza lett.

Hozzászólás laci_23 [2010.07.28. 09:15] részére:

neked sikerült beválasztanod egy "jó" Cat-et.Én négy éve hajtom,az ég világon semmi bajom vele.Több ismerősnek is van,de senki nem panaszkodik.A társaságunknál sem hallottam semmit.Nem tudom mi lehet a tieddel?!

Hozzászólás Gaben [2010.07.27. 20:34] részére:

Hűtésére is figyelj
Én két hete vettem Thundercat-et, de nekem jelenleg több a szívás vele mint az élvezet.
2x voltam vele a Mátrába, 1x Egerbe, és azóta csak a hűtő gondokat látom....

Remélem te jó mocit fogsz ki

Hozzászólás Chris [2010.07.27. 19:45] részére:

Köszönöm a gyors választ, mostmár céltudatosabban fogok odamenni hála neked ha sikerül megvenni kopó alkatrészeket amik már rászorulnak mind cserélem le, meghát a szűrők alap persze szóval az olajat inkább télen akkor

Hozzászólás Gaben [2010.07.27. 18:17] részére:

... hát mit is ... csak ismételni tudjuk magunkat! Típus hiba, hogy a 2es sebességi fokozatot kicsit nehezen veszi, igazából komoly típushibával nem rendelkezik, ami a jelenlegi tulajok nagy része találkozott, szal megnyugodhatsz. Annyival tudod nyugtatni magad, hogy meghallgatod hogy jár a motorja, illetve, ha bemelegedett, milyen füstöt ereget a puffancs. Ne hidegen cibád, me szívbajt kap a tulaj. Illetve a blokott ránézésre, hogy sehol sem látszik sérülés, olaj foltocska stb... Érdemes rákérdezni a karbiszinkronra.

Amúgy meg inkább a kopó alkatrészeket érdemesebb nézegetni, lánc-gumik-fékbetétek. A légszűrő nem egy nagy történet, illetve a vásárlás utáni, de jelen esetben inább majd a télen olaj csere. Az előbb felsorolt dolgok állapotától függően lehet alkudni. Szal hajrááá, hajráá!

Sziasztok!

Thundercat vásárlás előtt állok, jövőhét végén megyek megnézni egyet és hát nagyon lelkes vagyok:) a kérdés az lenne ha odakerül a sor vásárlásnál mire kell figyelnem miket kell átnézni a motoron hogy ne egy leharcolt motort vegyek meg amire sokat kell költeni, motorikusan, váltó stb.. már annyira szeretném hogy ha nem figyelek rámlehet sózni mindent csak gurulhassak:)

Köszönöm.

Igazuk van a többieknek,mert vagy szivató vagy gáz.A kettő együtt nem megy,erre vigyázz.Elbandi meg azért mond mindenfélét,mert neki nincs Thundercat-je és irigy ránk.De mi már megszoktuk.

Bocsánat van még itt valami,az összefüggés a trabantom és a thunderkat között,ott is ilyen kézi szivató volt,meg analóg spirálos km-óra
Viszont azon eldurrantak folyton a hátsó gátlók,tudom ilyen nem fordult elő nállatok(vagy mégis?)nemszámit Thunderkot=Trabant

Igen a szavató komoly dolog benne is van a nevében ugyanis ha nem jól bánsz vele megszivat,egy egész kis lexikon kell a motor életrekeltéséhez,de még az sem garancia a sikere ugyanis mindeggyik recsva másképpen reagál,majd kitapasztalod a tiednek m i a legjobb.
Mindenesetre ha már bemelegedett és reagál a gázra szivató nélkül told vissza mert képes belefulladni a benzinbe úgy hogy leálnak a hengerek azt annyi.
Vannak típusok(pl:fjr)amik nem evvel a kőkorszaki megoldással működnek(de a feleségem robogója is ilyen volt már)hanem automata szivatóval rendelkeznek.
Na ezeken a gépeken megnyomsz egy gombot és beindul,függetlenül a körülményektől,és a lexikális tudástól,látod kellet neked ilyet venni jobban jártál volna egy robogóval

Hozzászólás laci_23 [2010.07.20. 15:50] részére:

Hali!

38 fokban szivato nelkul inditok, esetleg kis gazt huzok.

A szivato es a gaz egyutt nem jo parositas. Legalabbis nalam.

Bocs a helyesiras miatt, de egy kocsog apple~n gepelek.

udv.