Ez a nap tényleg remek volt!
..és tanulságos.. míg én szenvedtem a kormányzással SRY-nek sikerült egy olyan beállítást eltalálnia, amivel az ő hajója minden körülmény között (még 60Km/h-ás szél esetén is) irányítható volt.
Nekem néha sétálnom kellett egyik parttól a másikig, holnap tuti izomlázam lesz az erőltetett menetek miatt
DE, ha azokat a módosításokat én is megteszem, amit ő, akkor még ilyen hurrikánban is fogok tudni hajózni
A jelenség az volt, hogy erős szél esetén (ezek szerint) kiderült, hogy szélbefutó a ladikom, és ezért nem tudtam még szélből kifordulva, sem megfordulni, mert az orrát rögtön a víz alá nyomta, és ezzel lefékezte a hajót, amitől az nem fordult, csak átment tengeralattjáróba.
Ha még hátrébb tudom az árbocot rakni a jelenlegitől, akkor van esély rá, hogy ez a tulajdonsága megváltozzon. (jelenleg leghátul van, és még ez sem elég, még ha kb. 1cm-et hátrébb tudnám rakni, az lenne a jó)
Másik megfontolandó dolog, hogy a bulba súlyát csökkenteni, mert ezáltal is hátrébb tudnám a súlypontot vinni. (főként, ha az elejéből vágnék le egy darabot)
A másik fontos beállítási tényező, a vitorlák kifordulásának szöge, ha nem tud 90-fokban kifordulni, akkor ugyan csak kormányozhatatlanná tud válni!
Egy fontos tapasztalat, hogy mivel sétálgattam egyik parttól a másikig, sikerült kitapasztalnom, hogy a hajó képes ekkora hullámzásban is haladni 20-25Km/h-val, ami sztem azért nem olyan rossz teljesítmény.
Belépés
Regisztráció
GyIK
Keresés
...
Meg öntöttem ólmot. Érdekes volt, még nem csináltam ilyet. Ha azt mondom, hogy az egyik fele 450g, akkor tudhatjátok, mi a következő hét feladata 
