SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Ha üresen szépen könnyedén jár - és ez a valószinű - nem kell járatni
csak 2-3 percet!
Az időzítésre vigyázzni kell mert drága repités lesz.
NEM KELL A PRÓBÁKON ELÖTTE LEJÁRATNI ÉS KÉT START KÖZÖTT VÁRD MEG MIG EGY KICSI FELMELEGSZIK, HOGY NE JÁRJON SOKAT ÉS IGY TALÁN NEM MEGY EL A MODELL.

Helló Mindenki!
Volna egy kérdésem:láttam előre profilosra csiszolt be és kilépőléceket,ezeket érdemes lehet használni?Nem kimondottan a lustaság inkább a precizitás miatt.
Ki hogy szokta ezt csinálni,Előbb csiszol aztán ragaszt vagy fordítva?
Tisztelettel:

Lehet, de CO-hoz egyenes és könnyűt szükséges.
Én nem használok!

A CO2 motoros modellek annyira eltérnek minden mástól, hogy
semmilyen előregyártott idomléc nem jó hozzájuk (sajnos).

Az előrecsiszolás a jobb megoldás, de van egy csomó olyan megoldás,
amikor nem csiszolhatsz elő, mert a pontos szárnygeometria
kialakításához pl. kell, hogy a belépő végig rendesen felfeküdjön a
sablonra, ilyenkor ragasztás után jön a csiholás.

üdv..SRY

kipróbáltam tegnapelőtt a szalvétás bevonást. sajnos a fél éve dédelgetett katonai zöld színű szalvéták teljesen alkalmatlannak bizonyultak a feladatra. kreppszerű az anyaga, lakkozás után is kreppszerű rücskös lett, és tartása sem volt.
szerencsére csak próbadarabon alkalmaztam!
kipróbáltam egy másik szalvétát is, az valamivel jobb lett, de lakkozva se nagyon volt tartása. kifeszült simára, de kicsit nyúlós maradt.
azt hiszem, maradok a japánpapírnál, és muszáj lesz festeni, mert zöld sehol nincs!

sry! olvastam a papírszínezős cikket, kérdés: azzal a fél literrel kb mennyi japánpapír festhető be? én 4 ívet színeznék...

Szerintem vagy 50 ív biztosan. Több festék fogy azzal, hogy
elcsöpögtetem, meg bénázok vele, mint amit a papír felvesz.

üdv.:SRY

köszönöm! tapasztaltam, hogy nem fogy, mert időközben megfestettem de nem vagyok elégedett az eredménnyel egyelőre! leírom, hátha valakit érdekel... haragoszöld színezőt vettem, "military" zöld papírt próbálok előállítani:

először csak kb a színező 2/3át adtam kb 5dl vízhez. az első ív így elég halovány lett.
ezután hozzáadtam a maradékot, de ennek az árnyalata is sokkal világosabb, mint a színező, amit használtam.

a gond ezután jött. az első két ív a kicsit vastagabb, de puha papírból volt, azok remekül felitták a színezőfolyadékot. a második kettő a vékonyabb, csörgős fajta papír volt. ez valahogy nem akart átázni rendesen, amíg harmonikában volt. miután felakasztottam, nem is folyt végig rajta rendesen a színező, annyira keveset ivott fel a hajtásvonalaknál is megállt a folyadék... így felakasztás után újranedvesítettem, végigfolyattam újra. a másodikat félbevágtam, és még a folyadékban elkezdtem kihajtogatni, így viszonylag átnedvesedett.
sajnos ezek sem lettek elég sötétek!

a legfurább az volt, hogy a színező alján elkezdett valami sűrű fehér zománcfestékszerű anyag lerakódni... nem tudom a papírból mostam-e ki valamit, vagy a színezőből csapódott ki valami (sajnos csak csapvíz volt kéznél)

nagyjából ennyi. holnap megpróbálom újrafesteni és/vagy hozok hozzá feketét.
egyébként én a papír egyik végét végigragasztottam duct tape-el. így kihajtogatásnál/fellógatásnál nem kellett félni, hogy elszakítom a nedves papírt!

végül még kétszer, tehát összesen 3* fetettem át a papírokat. így elfogadható zöld színűek lettek, de nem sötétek... a csörgős papír nem lett jó így sem, valahol mindig foltos maradt, a másik viszont szép lett.
abból a másikból csináltam ma szürkét is, az egy átfestéssel tökéletes eredményt produkált! most sűrűbbre kevertem a festővizet, és kicsit sötétebbre kevertem, mint amilyet akartam.
este csinálok próbabevonást, kiváncsi vagyok milyen lesz a végleges színük lakkozva...

Látom nem hagyod magad Sajnos az intenzív sötét színek nehezen
hozhatóak össze, nem csak ilyen papírfestéssel, de még szórópisztollyal
is. A végeredményre én is kíváncsi vagyok nagyon.

üdv.:SRY

nem hát! mindent elkövetek, hogy minél szebb gépet törhesek végül össze! lehet először halványan "alapozni" kéne !? de most nincs idő újrakezdeni.
viszont aggaszt, hogy a 4.4g/ív papír festés után 7.5g/ív köré kúszott, zöld, és szürke egyaránt... bár ebben a páratartalom is közrejátszik, 4.4-et azt hiszem "szárazban" mértem. a csörgős papír ebben jobb volt, most 3.7-nek mértem fehéren, festve kb 4.5 körül, per ív. csak hát randa.

más!
http://users.atw.hu/sry/B753662g.htm
SRY javaslatára a következő gépbe ezt a szelvényt szánom. ennek is mehet a 0°csillapító 3° szárny állásszög? illetve 2.5°-ra gondoltam, a kilépő alátét nélkül készül, az úgyis növeli.

Ez nagyon jó szelvény nekem is ez van sok modellben!( Ez tényleg igaz!!!)
Rendesen fessed le a modellt. Inkább több rétegben, hogy szép legyen.

Érted a tréfát? Igen!
( Champi barátom ilyenkor azt mondta anno-dacumál: " Egy ellenfélel kevesebb"!)
Ez a borzasztó erős motor MINDEN 0,5gr.-OT MEGÉREZ!!!
Remélem a CO modelledről beszélsz, mert az elektró motor mindent elbir, tényleg!

Úgy látom a verseny elkezdődött
Antikos Kolléga máris az élretör

Na de ne tudjátok meg ternap mit sikerült összehozni. Szigorúan OPEN
kategóriára. Van egy jó 60 cm fesztávú Messerschmidt Bf-109
modell EPP habnból. Ez egy jó kis "dobálós" masina. Tényleg nagyon
jól repül, és ami mégjobb tokkal-vonóval 26 gramm
Ha enne beleteszek egy CO2 motort akkor is megáll 60 gramm-ban.
A fiam el is döntötte, hogy ezzel fog indulni. És ami a legjobb nem törik,
hiszen EPP anyagú.

üdv.:SRY

megcsináltam a próbavonást... a festett csörgős papír kb kuka, inkább nem is részletezem. a másik papír szép lett. majd megpróbálom vékonyan lakkozni, kicsit félek, hogy mennyivel több lakkot nyel el?
megmértem egyébként, a gyári színes csörgős papír szintén 3.x g/ívre jön ki, mint a fehér, illetve van egy építődobozhoz kapott "félig csörgős", az is e körül van. lehet alulra azt teszem, csak akkor két különböző anyag...

Tamásbá! természetesen a CO-s modellre teszem, különben lusta ember lévén, valószínűleg fóliáznám! de a viccet értem, sőt, a szállóigét már én is hasznáaltba vettem!

az állásszögek akkor jók úgy? 0° csillapító, 2,5-3° szárny. a törzs gerinc megfelelő darabját erre állítottam most be.

Jó az állásszög és én ilyenkor kicsit húzott magassági kormánnyal startolok ( dobom el a modellt, ezt a szót is meg kell tanúlni ) először!
Nagyon kicsi fordúlattal, legfeljebb a fübe lesiklik motorjárással együtt.
Ezeken mind lehet állítani.