SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Ez a "Manópapa" nekem mindig okoz meglepetést jó értelemben véve!

Én itt tartok a riva-val









Sajna nem lett olyan szép mint terveztem. Rajzról könnyebbnek tünt.

Nagyon durván mondva: " ez sem kutyus"!
Ugye nézegeted azokat a fényképeket amelyeket direkt neked teszem fel a " klubhírekben"?

Szervusz compot

Ne csüggedj. Ha szépen ki tudod csiszolni, márpedig az anyagvastagságod megengedi, akkor a furnérozás után tökéletes lesz.
A fedélzet körüli széles gallért viszont hiányolom.

Üdv Manópapa

Szia Compot!

Egy ilyen hajótest kb. 5szöri durva glettelését - és természetesen 5x csiszolását - követően lehet a végleges felületkikészítést elvégezni. Én elsőként "puha", közönséges faglettet használok, a vége felé keményítek, valamilyen kétkomponensű glettre váltva. Ez ahhoz kell, hogy a megfelelő ívek "beálljanak". A legkisebb "rece-rica" vagy "púp" vagy "lap" is előjön majd amikor a 0,5-ös mahagóni furnért ráfeszíted. Ott már nincs glettelés!!! Csak 180-as papír indításnak, 200-400-as papír egyelőre szárazon, hogy "kijöjjenek" a mahagóni "szemei". Utána két módszer közöl választhatsz. A lakozzós vagy a gyantázós. A lakkozósnál mint egy japán teadoboznál, lefújod 2 - 3 réteg lakkal, az adja a felület fényét. A gyantázós már nehezebb, főleg a külső felület felpolírozása, viszont ez adja az igazi "cserebogárhéj" feelinget.

A modellépítésnél kategóriák vannak mondjuk egytöl ötig. Az ötös az "advanced" vagyis haladó. A RIVA egy 6 kategória, aminek rövödítése MHRN, vagyis Még Haladónak is Rohadt Nehéz

Negatívum, sajnos kihagytad a lehetőséget a váz építésénél a manópapa által is emlegetett szélperem beépítésének, ami szépen tarthatta volna és megvezette volna a fedélzeti mahagóni peremet.

Vigasztalásul, ha elsőre nem sikerül, akkor 0.5 - ős mahagóniból még "ráfér" legaláb egy réteg, és máris készíthetsz a "diagonál" furnérozást.


Én is beléptem abba a klubba aminek tagjai ilyeneken elmélkednek: hogyan kaparjunk le két réteg elcseszett laminálást balsatestről vagy 8 - vagy 10 mm vastagságig építhetünk elcsiszolt hajóorrt epokittből??

Hidd el te is tagja leszel, de többet tanulsz a megoldásából, helyrehozatalából mint egy drága szakkönyvből.

Sok sikert az építéshez, Géza

Szervusz Géza

Azt hiszem, ennél pontosabban, és szebben én sem fogalmazhattam volna meg a lényeget.

A RIVA, az RIVA.

Nagyon sok dologra képes vagyok, de azért a Rivát akkor sem biztos hogy elkezdeném, ha szeretném ezeket a hajó típusokat.
Ugyan így vagyok a hadihajókkal is, bár azok közül akad egy két kivétel is.
Tanulni, valóban ezekből a hibákból lehet a legtöbbet.
Ha az ember nem csügged el, nem veszíti el a kedvét, akkor nincs semmi baj.
Én azért javasolnék mellette egy másik hajót is építésre, hogy a sikerélmény meglegyen.

Üdv Szilveszter

Üdv Mindenkinek

Míg délelőtt a hajó glettelése és alapozása száradt, egy kicsit gépészkedtem.

Elkészült a Kort gyűrű, a kormánycsapágy, valamint lerövidítettem a gyári tönkcsövet, mert a 300 mm nem fért volna el.
Így 160 mm hosszú.



Gondolkoztam azon, hogy forrasztok rá zsírzó csonkot, de végülis elvetettem, mert találtam itthon nagyon jó minőségű szilikonos gépzsírt, így azzal töltöttem fel.
A téli időszakra úgyis illik kivenni belőle a tengelyt, ergo, a zsír pótlása tavasszal simán megoldható.
Tudom, a rest kétszer fárad. Aki nem, az viszont holta napjáig.

Félre téve a tréfát, ha estére elmúlik a hőség, akkor be is építem, mert holnap egész nap áramszünetünk lesz, így munka elmarad.
Ha viszont az időjárás kegyes lesz hozzánk, akkor lemegyünk a partra egyet hajózni.

Navigare necesse est

Üdv Manópapa

Már nem merek megszólalni, de szerintem a Ráckevei Limited csodákra képes!
Ezeket nyugodtan lehetne eladásra is felkinálni és ez egy bizonyos összegig szabályos is adómentes.

Köszönöm az elismerést Tamás bá , és szó ami szó, már megfordult néhányszor a fejemben a gondolat.
A baj csupán az, hogy jobban szeretem modellező társaimat annál, hogy rajtuk kereskedjek.
Ezért alapítottuk inkább a Zsák meg a Foltja céget Andival.
Az ajándéktárgyaink, kreatív csomagjaink, mindenkié.
A modellezés viszont megmarad nekünk.

Köszi! Lelkesítő beszéd volt.

Ha nagyon nem megy, akkor megépítem a Marine Modelling tervrajz alapján vagy beruházok egy Amati plan-be, ezt meg felfogom gyakorlásnak. De Riva akkor is lesz. (max nem furnérozva, hanem csak pácolva)

Üdv Mindenkinek

Mint mondtam, ma áramszünetünk volt itthon, így kihasználva jó időt, elmentünk a fiúkkal hajózni egyet.







Nem egy verseny vitorlás, de működik, és csak időnként kellett a motort is járatni.

Szép és sikeres nap volt.

Üdv Manópapa

Nagyon jól néz ki!

Üdv Mindenkinek

Ezerrel üzemel a sólyatér.
Hétfőre, a Református Egyház nyári táborára több ezer alkatrészt kell gyártanom, fiaim nem kis örömére.
Persze a kíváncsiságuk nem hagyta őket nyugodni, így kénytelen voltam egyet összerakni.





Ez a Kon-Tiki 1:100 méretarányú majdnem pontos modellje, mert itt ott egyszerűsítenem kellett a gyerekek miatt.
Fiaim minden esetre beleszerettek, így kikönyörögték hogy csináljuk meg 1:20 méretben.
Anyjuk meg hímezhet hozzá vitorlát.

Üdv Manópapa

Üdvözöllek Manópapa!

Ez nagyon jól néz ki. Valahogy a gyermekkoromat idézi. Imádtam a tutajokat. Rengeteget készítettem mindenféle ágakból. Nagyon szerettem fűzfából vagy mogyorófából építeni. Ezek jó egyenesek voltak. Emlékszem az elsőre- nem vártam meg, hogy kiszáradjanak az ágak, jó erősen összekötöttem, örültem neki. Eltelt egy párnap és az egész szétesett. De jó volt........ Én erdélyi vagyok 11 éves koromig laktam ott. Emlékszem hogy egy-egy kiadósabb eső után az útmentén nagyon nagy tócsák lettek. Csináltunk deszkából-lécekből kis vitorláshajókat és ott versenyeztünk. A fél falú ott volt és őrjöngtünk.


Üdv.: Szilárdka!

Szervusz Szilárdka

Ez aranyos, de hát a gyerekek, a világon mindenhol gyerekek.
Én is ilyen voltam, és még gondolom nagyon sokan rajtam kívül.
Ezért sem szoktam haragudni fiaimra, ha egy egy kiadósabb eső után, nyakig sárosan jönnek haza.
Nekem szerencsém volt, mert mindig a Duna mellett laktam, ráadásul felmenőim között nem egy hajós volt. /Dédnagyapám uszálykormányos, nagymamám az uszályon született, egyik nagybátyám pedig tengerjáró kapitánya volt még pár éve is./
Gyermekkorom játszótere nem véletlenül volt az Angyalföldi Hajó és Darugyár, az Újpesti Téli Kikötő, és a FO-KA öböl. (FO-KA = Folyamszabályozó és Kavicskotró Vállalat.)
A fertőzést hamar megkaptam.

Itt Ráckevén pedig igyekszem tovább adni, nem kis sikerrel.

Üdv Szilveszter