SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Még valami:

Ha már a SYL-KA modellboltot emlegetjük. Vettem nagyon jó kis,
2000 mAh-s AA méretű (normál ceruza) NiMh akkumulátorokat.
5 cellás akkumulátor-csomagot csináltam belőle, fox , forrasztott
kivitelben, csatlakozóval. A hajócskába ez fog menni, ha végre
feltöltődik (ami holnap reggelre várható 0,2 A-as töltőárammal). A
celláknak is normális ára van. Ezek világos zöld színű darabok, felirat
nincs rajtuk. Ha valaki nem akar akkumulátorcsomag gyártásával
vesződni vehet gyári 1600 mAh-s kész zsugorfóliázott pakkot is, az
is 5 cellás.

üdv.:SRY

Üdvözlet Mindenkinek!

Akkor a módosulásokról egy pár szóban:

Először is a csavartengelyre vágtam egy új menetet, aztán feltettem egy
kontra-anyát (ahogy Antikos javasolta)

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569714

Aztán jöhetett az új csavar. Kezdésnek a 25-össel próbálkozom.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569712
Itt a menet még kicsit hosszabb a kelleténél, ebből le is köszörültem
van 2 mm-nyit. Így pont olyan hosszú lett a menet, hogy teljesen
szorosra tekert hajócsavarra, fél - háromnegyed fordulattal lehessen
ráfordítani a menet tövéig letekert kontra-anyát.

Mindez ment a helyére. Egyből barátságosabban néz most ki a hajócska
alsó traktusa ezzel a csavarral.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569705

...
..
.

.
..
...

Ezt követően legyártottam az új (SYL-KA féle ) kuplungot. Végül
is csak egy snoccer és egy csőrös fogó kell hozzá. Az üzemanyag
szilikoncsövét nem szabad ollóval vágni, mert amikor elkezded nyújtani
a fogóval, hogy ráhúzd a csőre a gyűrűt el fog szakadni, csak sniccerrel,
vagy pengével érdemes próbálkozni.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569707

A kész, új kuplung.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569713

Mint már írtam készült egy új akkumulátorcsomag is.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569710
5 cella, 2000 mAh, NiMh.

Ezeket az új alkatrészeket is beleépítettem a hajóba. Szerintem megint
jobb lett egy kicsit a teknő.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1569709

Ha az időjárás is engedi , mihamarabb kipróbálom ezt az új
összeállítást. Szerintem a sokkal jobb csavar, és az 1,2 V-al megemelt
üzemfeszültség lényegesen javítani fog a menetdinamikán, és a
statikus tolóerőn is. De ez mindaddig csak elv marad, amíg ki nem
próbálom a vízen is

üdv.: SRY

Üdv Mindenkinek!

Nekiláttam a hajó építésének.
Már kivágtam a törzs oldalakat, meg a 3X5-ös léceket.

T SRY

Most egy kicsit elakadtam. Lehet, hogy a kérdésem egyértelmü, de nekem egy kicsit magas. Tehát az 1.sz alkatrészt a két oldalfal közé kell ragasztani, a 2.sz-t pedig a két oldalfalra?
Jól gondolom?

Ill. még valami a 21, 22, 23, 24, 25, alkatrészeknek azt a felét kell kivágni amelyikbe a fekete nyilak vannak?

Üdv: joeskac

Szia Joeskac!

Igen az (1) alkatrész a két oldalfal közé megy, ez adja meg a hajótest
szélességét. A (2).sz. pedig a végének van "nekitolva" a rakzon egy
lényegesen túlméretes alkatrész van, ez a túlméretesség fog majd
segíteni az összedolgozásban.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1283232

A (21)...(25) alkatrészeken a fekete nyilacska azért van, hogy az
összerakáskor minden elem rendesen kerüljön a helyére. A nyilaknak
felfele kell állnia, és alul kell lennie. Ha kivágod ezeket az alkatrészeket
és elkezded összeállítani a fedélzeti nyílás keretét, nagy segítséget
fognak jelenteni ezek a nyilacskák. Kivágva hamar össze lehet
keverni, hogy mi van fenn és lenn ha nem lennének ott a nyilak.

üdv.:SRY

Köszi a gyors választ.

Akkor már csak egy kérdésem lenne (egyenlőre )
Tehát a 20-25 ig a teljes (téglalap alaku) alkatrészt ki kell vágni, és a rézsutas vonalig kell csak kitolni a fedélzeti nyiláson.
Ezzel a fedélzeti nyílásba belülről bele fog lógni a fekete nyilacskával jelölt rész?
Jólgondolom?

Üdv: joeskac

U.i: Bocs az értetlenkedésem, de nem szeretném elszúrni.

T. Antikos!

Ezért akarom tesztelni! Bár egy halászhajó az hajó, szép éles orral, és
összefutó tattal, ez meg egy cipősdoboz. Áramlástani szempontból
leginkább egy féltéglához hasonlatos, így az alaki és hullámképző
ellenállása kb. 4-5 szöröse egy tisztességes halászhajóénak.

De ez is csak felesleges okoskodás, majd a víz megmutat mindent, és
választ kapok sok kérdésre. ( Ok! Én is igy gondolom. ant....okos)

Közben Csináltam egy fél méter hosszú told bárkát is, hogy ki lehessen
próbálni miként viselkedik vonatban a hajó. Ez lesz a lehetőség , hogy a
kormányzás is bizonyítson.

üdv.:SRY

Ahogy élőbe láttam a hajód szerintem nem lessz gond a kormányzással. Miböl csináltad a bárkát??? Hab??

Ez pont így van, teljesen jól gondoltad.

üdv.:SRY

Üdvözlet Mindenkinek!

Végre elkészült a tolt bárka is. Na meg egy kis árú is került rá fuvarnak,
mert azért ez mégiscsak munkahajó, és üresben hajókázni az kevéssé
gazdaságos. Na meg ha nincs fuvar akkor a hajós ember is inkább
pihen, meg szórakozik, minthogy passzióból rója a vízet.

A bárka anyaga sima Styrol (hungarocell). 5 cm vastag táblából készült.
Mivel a tábla 50 cm széle, így a bárka 50 cm hosszúságú lett. A
szélessége 180 mm, ez kicsit szélesebb mind a tolóhajó, de ez így
életszerű. A bárka formája nem a lehető legegyszerűbb lett, egy kicsit
hasonlít a GANZ-nál készült nagy folyami bárkákra, ezeknek elég szép
alakja van, márha egy nagy fekete vasdoboz lehet valamennyire szép.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579633

A végében van két tolóbak, és kötélbikák.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579631

Az elején nincsenek ilyen szerelvények, ha nagyobb vonatot szeretne
valaki kialakítani (több bárkát összefogatni) akkor előre is fel kell
szerelni hasonló szerelvényeket.

A festés fekete DEKA akrillfestékkel színezett dökupázs lakkal
történt. A kötélbikák azonosak a tolóhajó hasonló alkatrészeivel. A
kötélbikákat műgyantával ragasztottam be, és jó mélyen be vannak
eresztve a hajótestbe.

...
..
.

.
..
...

Aztán jöhetett a teherárú is. Ezen elagyaltam egy kicsit, hogy könnyen
mozgatható is legyen, ha esetleg mást akarnék tenni a bárkára (daru-
szerkezet, más árú, vagy valami hirtelen ötlet vezérelte alkalmatosság,
mondjuk helikopter modell, aztán lehet vízről startolni a helivel). Az is
fontos volt, hogy súlya is legyen a rakománynak, és így rendesen
merüljön az a bárka, hogy szép nagy hullámai legyenek, na meg a
tolóhajó kormányosát is kellően nehéz feladat elé állítsa.

Végül a kitermelt rönkfa mellett döntöttem.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579632

Ezek itt 25-30 mm átmérőjű mogyorófa "rönkök". A mogyoró nagyon jó
ilyen modellező célokra, mert igen vékony a kérge és így vágva is
méretarányos. A rönköket szabályosan ácskapcsokkal fogattam
össze szállításhoz (tűzőgépkapocs belekapapálva)

Így néz ki a szabályosan lekötött rakomány a bárkán:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579624

A kötelek csak a rudakat fogják össze, a bárkához nincsenek rögzítve
így egyben leemelhető az egész rakomány. A rakományt egyébként a
saját súlya rögzíti, 100 gramm híjján 2 kg a rakománysúly. Ezzel kb. a
feléig (25-30 mm-re) merül be a bárka.

A bárkát a tolóhajóhoz a kötélbikák és kötelek segítségével kell
rögzíteni. Ez itt most csak provizórikus, a köteleket, csak a
vízen úszva lehet rendesen megfeszíteni, beállítani, mert a tolóhajó
és a bárka merülése eltér egymástól.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579628

Így néz ki a vonat:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579625

Szemből pedig:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579627

Na most már csak az időjárásnak kéne megkegyelmezni, hogy mindezt
kipróbálhassam a gyakorlatban is.....bár holnap megyünk apósomékhoz,
ők pedig Pilisen laknak.....

És mi van Pilisen????
emlékeztek még?




üdv.: SRY

Szerintem a legfőbb ideje, hogy (köszönet helyett) átkereszteljük a topicot SRYNGER CLASS-ra...
Sikerült engem is megbolondítani, mint a mellékelt kép mutatja:


Jó, nem mindenben követtem a "hivatalos" vonalat

T. ZF!

Gratula a gépezethez. Csinos darab lett eddig. Remélem mihamarabb
te is úsztathatod.


Nem is kell követni. Fő a kreativitás Mindenki úgy variálja, és
értelmezi a rajzokat ahogy neki jól esik.

A méretek és a meghajtás sem szentírás, talán azért érdemes
megtartani, mert így a hajók valamilyen versenyszerű rendezvényen
összemérhetőek lehetnek.

közben elkészült a bárka rajza is:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1579925

Ezen a rajzon azért van még mit fésülni, de ha valaki mindenáron
hungarocellt akar farigcsálni akkor elküldöm mail-ban.

üdv.:SRY

Most " mán " nem tudok szóhóz jutni, ez a fa...szállító nagyon jó!

Én már nem tudok erre mit lépni, kivéve a tengeri-kikötői rendörhajóm jelenlétével, majd benézünk a farakás alá is.

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!

Mivel megint eltünt a vídeó rovat az oldalamról (megy egy csomó más
file is, hogy a fene enné meg), feltettem a Walrus Videót a VIDEA
szerverre:

http://videa.hu/play.php?v=3TrVGFkDQaTXpwFn

üdv.:SRY