 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 1950-es perecablakos Bogár A képen látható perecablakos Bogár 1950-es kiadású. 2004-ben vette meg pesti ismerõsöm, kalandos körülmények között.  A felújítás megkezdése után az ilyenkor szokásos kép kezdett elénk tárulni, pl.: sík lemezbol készített, agyonhegesztett, korrodált padlólemez, küszöbök, sárvédõk, kicserélt elefántfül-ablakos ajtók, stb. A 25 LE-s motor viszonylag egyben maradt meg a több, mint fél évszázad alatt. Csak az ilyenkor szokásos elhasználódás jeleit lehetett észrevenni, na és persze a sok rozsdás burkolólemez nyújtott elég siralmas látványt. Az elporladt kipufogó szinte említésre sem méltó.  Az autó még mechanikus fékrendszerrel készült (semmi hidraulika), a fékpedál mind a négy kerékre egyszerre hatott. Az irányjelzõ feladatát még az a bizonyos karos index látta el, amely az ajtó mögötti "B" oszlopból csapódott ki.    Kevés karosszériás munka (kb. 200 óra) és homokolás után lassan a fényezõ mûhelyébe kerül az autó, ahol majd remélhetõleg elnyeri eredeti színét. |
 |