Főoldal Vásárlás Fék Futómű Motor Porlasztó Kuplung Elektromos Szerencse Autó
Kuplung, váltó:
A kuplung rendszer meghibásodásai: elsőként a hidraulikus munkahengerekkel adódtak problémáim. A pedálnál található főhenger szépen lassan elkezdte ereszteni az olajat (nem volt nehéz észrevenni, mert a sofőr lábára csepegett...), amin egy felújító készlet segített, majd nem sokkal később a váltóharangon a munkahenger is szépen kezdte megadni magát (egyre kevésbé emelt ki a kuplung). Először itt is a felújító készlettel próbálkoztam, de csak időlegesen orvosolta a problémát, így nem maradt más hátra mint a csere. (kísértetiesen hasonlít a Lada munkahengerhez, csak a rugó beakasztó furat van máshol, persze emiatt az ára is magasabb volt) A következő a kinyomó csapágy besülése volt, ami iszonyatos csikorgással hívta fel magára a figyelmet. A váltó leszerelése után úgy döntöttem, hogy az egész kuplung szettet kicserélem (az alkatrészek 1998-ban 17e Ft-ba kerültek: kinyomó csapágy, kuplungtárcsa, kuplungszerkezet -Valeo) , megvettem egy SKF kinyomó csapágyat is, ami drágább volt az olasznál, de a műanyag háza miatt nem azt használtam fel.
Azonban ha már darabokban volt, kicseréltem a váltóban a csapágyakat, tömítéseket (jelentős összeg volt) is.
Egy évvel később a váltóból elszivárgott az olaj a km-spirál kihajtásánál. (egy speciális kis szimmering van ott ami akkor beszerezhetetlen volt, így o-gyűrű lett a megoldása, sajnos nem 100%-os, picit szivárog.)