A múzeum 1966ban Helmut Portele által lett alapítva Egy majdnem hiánytalan dokumentáció: átfogó rajz, fotó és írásos archivum akárcsak a hozzákapcsolódó gyüjtemény, a berendezés és az alkatrészek mutatják a bécsi villamosok fejlödését, 1865-töl korunkig.
A gyüjtemény 1972.november 25.-töl 1986.febr.16-ig az ottakringi üzem állomásán volt látható.1986-1992 között az egész gyüjteményt átköltöztették az erdbergi üzemállomásra. A fö probléma az alapítás óta az állandó helyhiány volt. A bécsi közlekedésüzemmel való hosszú huzavona után megegyezés született, ezzel egyidöben elindították a történelmi villamosokat, melyek a városban köröznek, kifejezetten a a turisták örömére.
A múzeum 1986. május 31.-en nyitott hivatalosan.
A kocsipark két részre osztható, a kiállìtási tárgyként kezelt kocsik, amelyek csak különleges alkalmakkor kerülnek sínre, mert mindegyik egyedi darab, és a másik csoport az üzemben levö, bár régi, törtènelmi kocsik, melyek a turisták kedvelt programjaként, a Vienna by Tram keretében köröznek a városban.
Ezek a turistakocsik, sokat hoznak a mùzeum konyhájára, hiszen nagyrészt ebböl a bevételböl tartja fenn magát az intézmény. Itt álljunk is meg egy pillanatra. Ha nem lenne egyértelmű a kiállított tuják mindegyike üzemképes állapotban van !
Ez azért érdekes, mert tudtom szerint a szentendrei BKV múzeumban levő HÉVek csak dísznek vannak. A már említett különleges alkalom leginkább az ún. Tramaytag, vagyis a Villamosnap. Ekkor szépen kigördülnek a kiállítási tárgyak és szép sorjában végiggurulnak (persze utas nélkül) fél Bécsen. Kár hogy én idén sem tudok kijutni erre a nívós eseményre, amit minden évben június közepe táján rendeznek.
Technikai, dokumentàciós, várostörténelmi és föleg turisztikai jelentösége miatt példaként emlegetik a WTM-t a vilàg összes hasonló irányú múzeuma számára.Ma ezek a törtènelmi kocsik a városképhez tartoznak és sokan dicsérik a kezdeményezést, egy olyan korból, ahol a nosztalgia még nem volt divat.
köszönet a segítségért:
nominak a forditásért
