Bea & Joe

2005. szeptember 10. szombat |  Nyomtatás

Holnap indulunk! Végre!!! Csütörtökön hoztuk el az autót Pestről. A hajtásrendszer teljes felújításon ment keresztül, hála Szíjjártó Istvánnak és csapatának. Érezhetően fürgébb lett és a rugózása is megváltozott. Innen siettünk haza Győrbe, hogy még időben odaérjünk a Marso Kft. telephelyére a gumikért. A szomszéd műhelyben egy óra alatt fel is szerelték őket. Nagyon jól mutatnak a Landin a vadiúj BF Goodrich All Terrain abroncsok. Ezután Joe rögtön nekiállt a szerelésnek. Helyére került a tetőcsomagtartó és Lajossal feltették a 2m10cm-es CB antennát. Másnap folytatódott a felkészítés. A legtöbb időt a haspáncél felszerelése vette igénybe. Persze sokáig tartott a hátsó fellépő és a vonóhorog alatti felesleges vas eltávolítása flexxel (ugyanis ez utóbbi eddig még csak ekeként szántotta a földet terepen). Este Fanni és Ádám felragasztották a szponzorok matricáit (köztük a sajátjukat:) - Alexovics Kft.) a hátsó ablakokra. Az autó oldalára is került infó matrica formájában az útról. Sajnos a szombati, azaz a mai nap esővel és áramszünettel kezdődött. Azért természetesen tovább folytatódott a munka a járművön. Működőképessé vált az új ablakmosó tartály (ez az eredeti 8 literes utódja, mivel annak a helyére a második akkumulátor került). Rögzítve lett a tetősátor és majdnem kész az elektronika. A tetőlámpáknak nagy hasznát vesszük majd esténként, hiszen sötétben is szinte nappali fényt árasztanak. Reményeink szerint holnap délig sikerül mindent befejezni az autón és kezdődhet a nagy utazás!
Brémába Szlovákián és Csehországon keresztül vezet a legrövidebb út, amely még így is kb. 14 órán át fog tartani. Hétfő reggel 8-kor kell leadnunk a személyes holmikat a kikötőben, ezek egy 2 m3-es faládában kelnek át az óceánon. Az autót délután kell átadni teljesen üresen egy másik cégnek, a hajó pedig szeptember 16-án indul Baltimore felé. Miután mindent elintéztünk Bremerhaven-ben, vonatra szállunk és irány Lübeck. Onnan indul a Ryanair gépe este 22:40-kor London felé. Angol idő szerint kb. éjjel 1-kor esünk be a szállásra - kicsit fárasztó lesz ez a nap. 48 óra áll majd rendelkezésünkre, hogy megcsodáljuk a brit főváros nevezetességeit, mert csütörtökön újabb repülés következik, ezúttal New York légikikötője felé. Londonból megkíséreljük újabb beszámolóval szórakoztatni kedves olvasóközönségünket! További kellemes hétvégét Mindenkinek! Kalandra fel!

2005. szeptember 5. hétfő |  Nyomtatás

Még egy hét csúszás! Nem készült el az autó:(( Amikor összerakták, kiderült, hogy valami oda nem illő zaj jön a váltóból. Szétszedték, végignézték, újra összerakták és semmi változás. Mára kiderült, hogy a gyanús elem az utolsó fogaskerék-pár, amit Angliából lehetne repülővel lehozatni szerdára, de nem biztos, hogy van nekik raktáron! Ha ez nem jön össze, akkor zajos váltóval fogunk útra kelni! Tehát Skóciát kihagyjuk idén, Londonra is csak két napunk jut, de az USA-ban két hetet várhatunk a hajóra, ami szeptember 30-án fut be Baltimore kikötőjébe. Lemondtuk a szállást Glasgow-ban, foglaltunk új repülőjegyet Londonba, módosítottuk a londoni szállásfoglalást és írtunk a hajótársaságnak, hogy egy héttel később visszük az autót.
Pénteken újabb szponzori ajándékot vehettünk át, ezúttal a győri Metabond Magyarország Kft. volt a jótékony adományozó. Az egész útra elegendő Metabond Megasel diesel üzemanyag adalékkal gazdagodtunk, amely többek között javítja az égést, növeli a teljesítményt, csökkenti a fogyasztást, de ami számunkra a legfontosabb, nagyon hasznos lesz az Európán kívüli szennyezettebb üzemanyag ellensúlyozására. Mindezen túl a motorolajhoz adagolható Metabond C és a váltóolajhoz tölthető Metabond GT termékek, mint fémfelület nemesítők is segítik a motor és a váltó élettartamának növekedését. Ismét köszönjük a segítséget!
Apukám írt egy kis verset elutazásunk alkalmából, amit szívesen megosztok Veletek:
Csak hiszitek, hogy szabadok vagytok!
Szívünknek örök foglyai maradtok.
Mert hiába két méter s nagyok a fülei,
addig gyermek az ember, míg élnek a szülei!
Nagyon kedves versike, de azért aggodalomra semmi ok, hiszen csak egy évre utazunk el!
A pakolás nagyobb részével megvagyunk. Gyógyszerész barátaink segítségével kisebb bőröndnyi elsősegély csomagot sikerült összeállítani. Reméljük nem lesz rá szükség! Kipróbáltuk az internetes telefonálást is, amivel szép kis megtakarítást érhetünk el. Főleg, ha működik az ingyenes hozzáférést biztosító helyeken is. A héten befejezzük a csomagolást, olvasgatjuk az útikönyveket és tűkön ülve várjuk a jövő vasárnapot, az indulás új (és reményeink szerint most már végleges) időpontját!

2005. szeptember 1. csütörtök |  Nyomtatás

…a reményhal meg utoljára:) Az autóban nincs váltó! Ma fogják beszerelni és akkor kiderül, hogy gurul-e még. Tegnap utaztunk szeretett fővárosunkba. Meglátogattuk a vietnámi konzult, akitől megkaptuk egy vietnámi utazási iroda e-mail címét és telefonszámát. Rajtuk keresztül kellene megszerezni az autó beviteléhez szükséges engedélyeket. Ezután elmentünk a fordításokért. A forgalmi angolul és kínaiul 2 oldal lett, spanyolul 3. Csupán azért, mert ez a fordító más technikát alkalmazott. További szép összeggel gazdagítottuk ezt a lehetetlen helyet. Utunk ezután a kínai utazási irodába vezetett. Itt sikerült mindent leegyeztetni a kínait perfektül beszélő magyar hölggyel. Az ügyintézést 2006.májusában kell elkezdeniük ahhoz, hogy szeptemberben be tudjunk hajtani ebbe a Magyarországnál százszor nagyobb alapterületű országba. Elégedetten mentünk tovább Csepelre. Az már kedden kiderült, hogy csak péntekre lesz kész az autó, így nagyon szűkössé vált a vasárnapi indulás. A hajótársaságnak mindegy, melyik hajóra teszi fel az autót, ugyanis hetente indulnak járatok. Nekünk már nem annyira, az időjárás miatt. Minél később indulunk, annál többet fagyoskodunk. Persze a Londonba jutást is újra kellene akkor gondolni. Tehát mást nem tehetünk, mint imádkozunk! Ráadásul a gumikat is fel kellene még szerelni, azaz jó lenne pénteken legkésőbb 3-ra visszaérni Győrbe. Utána a Joe éjjel-nappal a maradék dolgokat fogja bütykölni, amire a tervezett egy hét helyett egy napja maradt. Szerencsére segítségére van ebben barátja, Kéri Lajos villamosmérnök mester, aki az autó villamossági részének ötletgazdája. Ugyanis a szokásos 12V-on kívül rendelkezni fogunk 3, 5 és 220V-tal is! Beszerelésre kerül egy második akkumulátor, aminek kivitelezéséhez szintén az ő szakértésére lesz szükségünk. Az ő ötlete és ajándéka volt az a CB rádió, amely a mobilhálózattal nem lefedett helyeken a kommunikációt segíti (azaz Európán kívül majdnem mindenhol). Nem is férne ki az oldalra, ha mindazt fel akarnánk sorolni, amiben eddig már segítségünkre volt. Jelenleg éppen a notebook-ot készíti fel az útra. Köszönjük Neki a sok segítséget, családjának pedig a türelmet és megértést, amelyet ez idő alatt felénk tanúsítottak!
A hajózással kapcsolatban nem lesz végül változás. Visszajeleztek a németek, hogy el tudják vinni a sátrat is ugyanazzal a hajóval, amin az autó utazik. Ez nekünk a legjobb megoldás. Így Baltimore-ban rögtön be tudjuk pakolni az autóba a külön poggyászként feladott holmikat. Sajnos már nincs időnk hazamenni Szombathelyre, ezért a szülőket kértük meg, hogy hozzák el a sátrat. Milyen jó, hogy ők mindig mellettünk állnak!
Ha minden jól megy, a következő írást már nem Magyarországról küldjük! Kedden várható újabb jelentés Skóciából!

2005. augusztus 29. hétfő |  Nyomtatás

Tényleg ez az utolsó hetünk indulás előtt? Hiszen még annyi mindent kell csinálni! Uralkodásának kezdetét veszi a pánik!
Na, azért ennyire nem komoly a helyzet, bár az autónk még mindig darabokban áll Pesten. Szombaton Csepelre utaztunk, hogy Joe be tudja szerelni a snorkelt. A használati utasítás szerint ez két órás munka, megfelelő szerszámok híján azonban a dupláját töltöttük vele. Megérte a fáradtságot, a végeredmény magáért beszél. Mi nagyon optimistán állunk az úthoz, különben nem tudnánk mit kezdeni azokkal a tényekkel, hogy az autó még mindig bakon áll, rossz alkatrészek jöttek az első kerékagyhoz, nincs beszerelve a kuplung, a váltó, a terepváltó, a differenciálművek, stb…Ennek ellenére hisszük, hogy az autó kész lesz keddre vagy szerdára. A lényeg, hogy elérjük a szeptember 15-i repülőt Londonban!
A Stefani Hungária Kft-től folyamatos segítséget kapunk az induláshoz. Elkészült az autó “hasára” a védőpáncél, a motortérbe a második akkumulátor tartója. Ők gyártották le egyedi tetőcsomagtartónkat és sok más kiegészítő darabot, amelyre az autó átalakításához volt szükség.
A ZLT69 Kft. speciális szerszámokkal lát el bennünket. Legutóbb egy különleges szerszámkészletet kaptunk tőlük, melyet az útra is magunkkal tudunk vinni. Reméljük igaznak bizonyul majd Murphy törvényének reciproka, miszerint, ha magunkkal visszük a szerszámokat, nem lesz rájuk szükség!
Mindkét cégnek köszönjük a segítséget!
Szervezési hiányosságnak tudható be, hogy magyar szállítmányozótól nem kértünk árajánlatot az autó szállításához. Ezt most kénytelenek voltunk bepótolni, mikor kiderült, hogy mennyiért hajlandók a németek becsomagolni a tetősátrat, és még ehhez jönne pluszban a szállítási költség. Ma várjuk a választ a budapesti Masped-Schenker Kft-től, ettől függően módosulhat az indulás programja.
Reméljük, mindenkinek tetszett Pomaranski Luca cikke a vasárnapi Kisalföldben. Elképzelhető, hogy lesz folytatás is, amely az út egy-egy érdekesebb szakaszáról szólna.
Hétvégén rendezték Szombathelyen a Savaria Karnevált. Itt búcsúztunk el szombat este barátainktól, akiktől egy aláírt magyar zászlót kaptunk az útra. Miután kész az autó, még egyszer Szombathelyre kell utaznunk, felvenni a tetősátrat, ekkor veszünk érzékeny búcsút családtagjainktól.
A hét további programjai: Budapesten nagykövetségek látogatása, fordítások felvétele, kínai utazási iroda, autó elhozatala, új gumik felszerelése és csomagolás ezerrel!

2005. augusztus 25. csütörtök |  Nyomtatás

10 nap múlva indulunk! Most már tényleg megkezdhetjük a visszaszámlálást, hiszen nagyon közeli az időpont.
Az autó még Pesten van. Joe megnézte tegnap és úgy tűnik, hétfő a legkorábbi időpont, amire elkészül. Kedden megérkezett Németországból a snorkel, azaz egy olyan légszűrő berendezés, ami nem a kerék mellől szívja a levegőt a szívócsőbe, hanem az autó tetejének magasságából. Ennek leginkább poros utakon, sivatagban és vízátkelésnél vesszük majd hasznát. Egy fekete cső lesz végigvezetve a motorháztető bal oldalán, fel a szélvédő mentén. Az új gumik is megérkeztek Győrbe. Amint el tudjuk hozni az autót Pestről, felvesszük őket. Közben két gumiháló készült az utastérbe. Az egyiket Joe anyukája varrta össze. Ez kerül a dobozok fölötti részre, a tető belső felére. A funkciója pedig a következő: ha elázunk és vizes lesz az összes ruhánk, csak beleszórjuk a hálóba és tud száradni! A másik háló kisebb és vékonyabb zsinórból csomóztam. A bal hátsó ablak belső felére lesz felerősítve, plusz tárolóhelyet biztosít.
Közben az ázsiai útvonalunk is módosult. Mivel Laoszból nem kaptunk visszajelzést arra a kérdésre, hogy saját autóval át lehet-e kelni az országon, ezért valószínűleg Thaiföldről Kambodzsa, majd Vietnám irányába közelítünk Kína felé. A vietnámi magyar konzulátusról megírták, hogy utazási irodán keresztül lehet legkönnyebben beszerezni az engedélyeket. Így következő pesti utunkon újra felkeressük a vietnámi konzult, aki most remélhetőleg bővebb felvilágosítással szolgál, mint előző alkalommal. A mongóliai magyar konzulátusról kaptunk még egy nagyon kedves levelet, melyben az ott dolgozó hölgy tájékoztatott minket a legfontosabb tudnivalókról! Ezúton is köszönjük!
Elméletileg benne leszünk a Vasárnap Reggel-ben, a Kisalföld napilap vasárnapi számában. Szerintünk jól sikerült a cikk, olvassátok el, akkor Ti is meggyőződhettek róla!

2005. augusztus 22. hétfő |  Nyomtatás

Pénteken Pestre utaztunk, hogy lefordíttassuk kínaira a forgalmit és a jogosítványt. Nem volt egyszerű dolgunk. Először elküldtek minket, hogy hivatalos iratokat nem fordítanak, próbáljuk meg hitelesíttetni a kínai konzulátuson. Ott persze nem volt ügyfélfogadás és telefonon sem értük el őket. Visszaúton a fordító irodába benéztünk az orosz követségre. A kapucsengőn keresztül csak oroszul kommunikálnak, mire én 6 évnyi orosztanulás után csak annyit bírtam kinyögni: “Já nye gávárjú páruszki”. (Mentségemre legyen mondva, hogy orosz nyelvtanulásomnak idestova 16 éve. Mindenesetre ezt fel kell frissíteni, ha Oroszországon át akarunk hazatérni.) Azért kijött a biztonsági őr és beengedett minket. Az ablaknál tört magyarsággal felvilágosítottak arról, amit a honlapon is olvastunk, miszerint vagy meghívólevéllel lehet bejutni az országba, vagy utazási irodán keresztül. Arra a kérdésre, hogy Mongóliában vagy Kínában is megigényelhetjük-e a vízumot, bólogatott ugyan az úriember, de arckifejezéséből ítélve nem biztos, hogy értette a kérdést. A pár épülettel odébb található Rostourism irodája felé tartva megállapítottuk, hogy bizony vége a hosszan tartó magyar-orosz barátságnak. Az utazási irodában (”rosszan” csengő neve ellenére) nagyon kedves hölgy fogadott bennünket, aki megpróbálta kitalálni, mi lehet a legjobb megoldás. Arra jutottunk, hogy ha sikerül meghívólevelet szereznünk Moszkvába, akkor egyénileg lefoglalhatjuk a szállást akár interneten keresztül is, de belépés után 3 napon belül regisztráltatni kell magunkat valamelyik szálláshelyen. Ha ezt nem tesszük meg, akkor kilépésnél komoly pénzbüntetésre és rosszabb esetben az országból való 2 éves kitiltásra számíthatunk. Hát azt hiszem, nem az utóbbi indok kényszerít minket a regisztrációra. Visszatérve a fordító irodába, úgy döntöttünk, hogy lefordíttatjuk a forgalmit angolra és spanyolra, ami a hajóztatás miatt fontos. Minden további nélkül felvették a rendelést, mire megjegyeztem, hogy a szomszéd irodában nem voltak hajlandók kínaira fordítani. Egy-két telefon után kiderült, hogy csak a jogosítványt nem lehet, a forgalmit igen és a nemzetközi jogsit is. Így átballagtam a kínai részlegre, ahol azonnal felvették a megrendelést, csupán annyi megjegyzéssel, hogy nem lesz olcsó. Látszik, hogy monopol helyzetben van az iroda, hiszen a 4 hiteles fordítás 70-80 ezer Ft-ba fog kerülni. Egy hetes határidővel kértük, azaz pénteken mehetünk érte.
Az autóhoz ma érkeznek az alkatrészek. Most azért izgulhatunk, hogy sikerüljön minél előbb összerakni és ne jöjjön közbe semmilyen komplikáció. Talán marad még egy hetünk, hogy a nem műszaki jellegű apróbb simításokat elvégezzük rajta.
A hajóztatással kapcsolatban nem kaptunk visszajelzést, így kénytelen voltam felhívni őket. Mint utóbb kiderült, erre nagy szükség volt, ugyanis a hajót 5 nappal az indulás előtt le kell adni és nem kettővel, ahogy én gondoltam. Az indulás időpontja szeptember 4-re módosult. Állítólag egy nap alatt mindent el lehet intézni, azaz kedden már semmi dolgunk. Maradt 10 napunk az interkontinentális indulásig. Mivel a légitársaság, amivel Hamburgból Londonba repültünk volna, indít járatot Glasgow-ba is, gondoltunk egy nagyot és úgy döntöttünk, hogy beiktatunk 4 nap skóciai tartózkodást az 5 nap londoni előtt. Még sikerült mindkét járatra egy euró alatti jegyet kapni, tehát költségben ez nem jelent túl nagy változást. Ezután lefoglaltam a szállásokat Glasgow-ban és London-ban. Kinéztem két-két helyet Brémában és Lübeck-ben is, de azokat nem kellett előre foglalni. Nem hihetetlen, hogy mennyi mindent el lehet intézni az interneten? Persze ezt csak a mi korosztályunk érzi így, hiszen a következő generációnak ez már természetes lesz, hozzátartozik majd a mindennapi élethez. Szóval éljen a net, használjátok sokat és látogassátok az oldalunkat!

2005. augusztus 18. csütörtök |  Nyomtatás

Sikerült eladni a lakást! Kedden megkötöttük az ügyvédnél a lakásvásárlási szerződést. Kézhez kaptunk 10% előleget, a többit pedig a bank utalja 4-6 hét múlva. Addig elég szűkösen leszünk, de majd valahogy megoldjuk. Már most is csak krumplifőzeléken élünk:))
A londoni utazási iroda lefoglalta világkörüli repülőjegyünket, pár napon belül ki kell fizetnünk. Ez egy szép nagy összeg, költségvetésünk ötöde. Mindazon útszakaszokra érvényes, ahol az autónk hajózni fog. Összesen 9 repülésről van szó, ezt a térképen szaggatott vonallal jelöltük. Szeptember 15-én 13:40-kor indul a gépünk a londoni Heathrow repülőtérről. Előtte 4 napot Londonban töltünk, ahhoz kell még szállást találnunk. New York JFK repülőterén ottani idő szerint 16:05-kor landolunk. Talán még belefér az időnkbe egy kis lefekvés előtti séta a Central Park-ban!
Bremerhavenből várjuk az ajánlatot a tetősátor elszállítására. Ezt ugyanaz a hajóztatással foglalkozó cég készíti el, mint akik az autó utazását is megszervezték. Fontos lenne, hogy minél előbb válaszoljanak, ugyanis addig nem akarunk sem szállást, sem repülőjegyet foglalni, amíg nincs meg az autó feladásának pontos dátuma és menete.
Hétfőn újabb hírekkel jelentkezünk. Addig is kellemes hétvégét minden kedves olvasónknak!

2005. augusztus 15. hétfő |  Nyomtatás

Pont egy hete kezdődött az autó szervizelése. Szétszedték darabjaira, mi pedig kedden odautaztunk, mert a Joe részleteiben akarta látni a folyamatot. Így van rá esély, hogy az út során egyedül próbálja meg a kisebb hibákat kijavítani. Ehhez egy korábban beszerzett Land Rover Discovery kézikönyv is rendelkezésére áll, ami részletesen tartalmazza a szerelés lépéseit, képekkel illusztrálva.
Amíg a Joe autószereléssel foglalatoskodott, addig én felkerestem egy-két nagykövetséget. A malajziai konzul nagyon segítőkésznek bizonyult. Elmondta, hogy magyaroknak nem kell vízum az országba és az autóvezetéssel sem lesz probléma, hiszen jó minőségű autópályájuk van. Amire figyelni kell, az a bal oldali közlekedés. Ellátott mindenféle prospektussal, sőt, még az úthálózatról is adott térképet. A thaiföldiek sajnos nem voltak ilyen segítőkészek. Csupán a titkárnőig jutottam, aki a vezetéssel kapcsolatban annyit tudott, hogy náluk is baloldali, de az utakról semmit. Megpróbáltam térképet kérni, de azt sem talált. A mongóliai konzulátus volt még aznapra betervezve, oda egyszerűen nem tudtam bejutni. Csengő sehol. Csak egy kapubejáró volt, az is zárva. Hívtam őket telefonon, nem vette fel senki. Talán nyaralnak? Persze megpróbálom később még telefonon elérni őket. A nagy kérdés jelenleg az, mely országokon keresztül menjünk Thaiföldről Kínába. Laosz lenne a legrövidebb, nekik nincs követségük Magyarországon, ezért írni kellett nekik, amire még nem érkezett válasz. A másik lehetséges út Kambodzsán és Vietnámon át vezet. Kambodzsának szintén levelet kell írni, Vietnám követsége pedig kedden zárva, ezért ez következő pesti utunkon kerül sorra.
Péntekre összeállt az alkatrészlistára az árajánlat. Rögtön leültem, amikor meghallottam, de a Joe kb. erre számított. Nincs mit tenni, az autónak a legjobb állapotban kell lenni induláskor, hiszen 50000 km áll előttünk és nem valószínű, hogy Európán kívül hasonló tudású szakszervízt találnánk. Így az alkatrészek meg lettek rendelve, ezen a héten érkezik a szállítmány és folytatódhat a munka.
A hét legjobb híre szintén pénteken ért bennünket, amikor megtudtuk, hogy kedden mehetünk az ügyvédhez megkötni a lakásvásárlásról szóló szerződést. Ez azt jelenti, hogy kézhez kapjuk az előleget, ami talán elég lesz az induláshoz! Ha minden jól megy, szeptember 9-én már elhajózik az autó és szeptember 23-án átvehetjük Baltimore-ban, hogy megkezdjük a nagy utazást! Hurrá!

2005. augusztus 8. hétfő |  Nyomtatás

Mi történt a múlt héten? Az M&F Co Hungary Kft. beszerelte a légrugókat, ezért az autó szerdától péntekig Kecskeméten volt. Az eredmény egy stabilabb hátsó rész. Ezzel a kiegészítő légrugóval tetszőlegesen tudjuk állítani az autó hátuljának magasságát, attól függően, mennyire van leterhelve. A szervízt végül a Land Rover gurunak tartott Szíjjártó István fogja végezni Csepelen. Ha minden jól megy, kedden áll neki. A Marso Kft. pedig kedvezményes árú BF Goodrich gumikkal támogatja utunkat.
Eljutottunk Pesten a kínai utazási irodába, ahol megtudakoltuk, milyen feltételekkel lehet Kínában saját autót vezetni.  Először is le kell fordíttatni kínaira a jogosítványt és a forgalmi engedélyt. Ez “csupán” 41200 Ft-ba kerül az Országos Fordító Irodánál, két hetes határidővel. Ha ez kész, az utazási iroda felveszi a kapcsolatot a kínai kollégákkal, akik kiállítják a szükséges engedélyeket. Ezt mind a bemenő, mind a kimenő oldali tartománynak meg kell tenni. Mivel európai nem aludhat Kínában 3 csillagosnál rosszabb szállodában, ezért a sátrazás eleve kiesett, sőt, napra pontosan le kell foglalni a szálláshelyeket. Nem lesz egyszerű munka. Ez a hét azzal fog telni, hogy végigjárjuk az érintett dél-kelet ázsiai országok konzulátusait és kiderítjük, melyik országon lehet autóval áthaladni.
Hajó szerencsére minden héten indul Bremerhaven-ből és az ára sem változott. A repülőjegyet azonban 21 nappal az indulás előtt meg kell venni. Ez nem túl jó hír, hiszen még az előleget sem kaptuk meg a lakásra!

2005. augusztus 1. hétfő |  Nyomtatás

Mint bizonyára észrevettétek, egy hónappal elhalasztottuk az indulás időpontját. Sajnos nem sikerült időben eladni a lakást, amiből az utat finanszírozzuk, ezért volt erre a lépésre szükség. Most úgy néz ki, találtunk vevőt, bár ő csak szeptemberben tud fizetni. Talán a foglaló elég lesz ahhoz, hogy elinduljunk.
Az autó egy hete szervízben van Pesten a Cél Motors Kft-nél. Várjuk a felmérés eredményét, hogy mit kell feltétlenül megjavítani, ill. mennyi ideig fog tartani. (Jelenleg ez befolyásolja leginkább az indulást.) Ezután Kecskemétre utazunk, ahol az M&F Co Hungary Kft. beszereli a hátsó kiegészítő légrugókat. Ez szerencsére csak pár órás munka (de max. 2 nap). Ha mindezen túlvagyunk, még mindig hátravan a gumik beszerzése és felszerelése, ami szintén nem túl időigényes feladat. Legvégül a csomagtartó és a tetősátor kerül a helyére, és az autó indulásra kész!
Utunk első állomása München lesz, az ADAC irodája, ahol felvesszük a Carnet de Passages-t, azaz az autó útlevelét. Erre a legtöbb Dél-Amerika-i országban szükség van ahhoz, hogy vámolás nélkül be-, ill. kiengedjék a járművet. Bremerhaven kikötőjében száll a Landi hajóra. Terveink szerint komp szállítja 14 nap alatt Baltimore-ba, az USA-ba. Ennek hátránya, hogy csomagjainkat külön kell feladni, előnye viszont, hogy fele annyiba kerül, mint a konténeres szállítás.
Miután kicsi kocsink elhajózott, Londonba repülünk, ahol eltöltünk pár napot. Nemcsak városnézés van programon, hanem két világkörüli repülőjegy beszerzése is. Következő megállónk New York. Itt körülbelül egy hetet szeretnénk maradni, majd pár nap Philadelphia és Washington D.C. után felvesszük az autót Baltimore-ban. Ezután kezdetét veszi az igazi autós világjárás! Bárcsak ott tartanánk…