Boeing 747-100/200/SP

Az első széles törzsű utasszállító repülőgép a CH-X katonai szállítógép fejlesztésének "melléktermékeként" állt elő a Boeingnél. Hivatalosan 1966. július 25.-én kezdték gyártani, első repülését pedig 1969. február 9.-én végezte. Az első szolgálatba állított típus a Pan American színeiben szállt fel 1970. január 21.-én. Összesen 643 darab készült.

Változatok

• 747SP: Hosszabb hatótávolságú, rövidebb törzsű változat
• 747-100: Eredeti modell
• 747-100B: Nagyobb tömegű, megerősített szerkezetű változat
• 747-100SF: Teherszállítóvá alakított változat, rakodóajtóval a főfedélzeten
• 747-100SR: Rövid hatótávolságú változat, gyakori fel és leszállásra tervezve
• 747-200B: Nagyobb üzemanyagtartályokkal és korszerűbb hajtóművekkel ellátott változat
• 747-200C: Utas és teherszállító változat felnyitható orral
• 747-200F: Teherszállító változat felnyitható orral
• 747-200M: Kombinált változat nagy oldalsó rakodóajtóval a szárny mögött
  
  

Adatok (747-200B)

• Férőhely: 3+516
• Teher/csomag: 90720 kg
• Legnagyobb sebesség:M 0,92 (973 km/h)
• Hatótávolság: 12223 km

Méretek

• Fesztáv: 59,6 m
• Hossz: 70,7 m
• Magasság: 19,3 m

Jellemzők

Alsó, nyilazott szárny; négy, szárny alatti GE CF6, PEtW JT9D vagy R-R RB211 hajtómű; rövid felső fedélzet; nyilazott függőleges vezérsík; alsó elhelyezésű vízszintes vezérsík; széles törzs.

További képek erről a típusról

(Forrás: Jane's Repülőgép határozó - összeállította és szerkesztette: Günter Endres és Michael J. Gething)