SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szép napot Mindenkinek!

A problémám az, hogy mivel kezdjem? Motort szerezzek be elsőnek vagy a modellt építsem meg? Milyen ragasztót használjak? Folyékony pillanatragasztót vagy gélt, esetleg más, kifejezetten a modellezők számára forgalmazott ragasztót, minden részhez másfajta ragasztó kell/ajánlott?
A legnagyobb gondom ezeken felül a repülő fajtája. A szívem csücske a Fokker E. 111 meg a többi Fokker:- ) A fórumon olvasgatva a L-2 Róma szerelem lett első látásra. Persze van egy-két II. világháborús gép is ami tetszik, de inkább a régebbi repülők vonzanak.
Általános iskolában voltam utoljára modell közelében, tapasztalatom = a 0-val. Milyen repülővel kezdjem? Merjek belevágni a Fokker építésébe? Vagy egyszerűbbel kellene kezdeni?


Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv: Árpád

Motor majdnem meglett:-(

GMOT 120 CO2 Engine Unused Complete Boxed!

Csakhogy a licitem után kirugtak a licitálók közül. Esetleg tudna valaki segíteni? Miért is tették? Vásárolt már valaki az ebayról? Mit kell tenni a liciten kívül, hogy érvényes legyen a licit?

Szia Árpád!

Először is üdvözöllek itt miközöttünk, remélem találsz olyasmit, ami
érdekel, és hasznodra lesz.

A CO2. modellezésről:

A motorbeszerzést azonnal el kell kezdeni, mert nem könnyű dolog.
Kevés a motor a piacon, és egy nem is elég. Minimum két motor kell,
meg annyi alkatrész amennyit csak be tudsz szerezni. Mivel ez tőbb
hétig is eltarthat érdemes minél előbb belekezdeni a motorbeszerzésbe.

A motor repülőgép tervekbe való beillesztéséhez az oldalamról letölthető
tervezési segédlet, így a motor megléte nélkül is bele lehet vágni a
gép tervezésébe, építésébe.

Első CO2 motoros gépnek én egy felsőszárnyas, nyugodt repülésű,
könnyen építhető és beállítható gépet javasolnék. Mondjuk egy
Piper CUB-ot. Az L-2 "Roma" nagyon szép kis gép, nekem is egyik
kedvencem, de semmiképpen nem ajánlom első CO2 modellnek.
Rövid az orra sok vele a beállítási gond.

Ha mát Anthony Fokker alkotásai a szíved csücske, akkor meg lehet próbálni egy Fokker E.I.-et vagy hasonlót, de inkább ezeket is második
modellnek ha van már rutin. Első modellnek jó még a Benes Mráz Be-60
Bestiola, valamelyik egyszerűbb Cessna (mondjuk a 182), vagy akármi
hasonló ketyere. Az oldalamon van egy csomó ilyen a "Scale modellnek
alkalmas repülőgépek" sorozatban:
http://users.atw.hu/sry/scmod1.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod2.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod3.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod4.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod5.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod6.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod7.htm
http://users.atw.hu/sry/scmod8.htm

Itt vannak nagyon bonyolult gépek is, de találhatóag egyszerű
felsőszárnyasok is bőven.

Itt viszont csak CO2 makettmodellek vannak, érdemes végénézni őket
http://users.atw.hu/sry/COmakett.htm

üdv.:SRY

Szia SRY!

Köszönöm a gyors segítséget! A Benes Mráz Be-60
Bestiola, Luton LA-4 Minor-ra szűkült a kör.


A moci alakulóban:-)
CO2 ENGINE G MOT GM120T ha sikerü:-)

Üdv: Árpád

Jó választás lesz, de a G120-as egy kicsike moci, fele akkora mint a
Modela 0,27 !!!! A gép súlyával nagyon vigyázni kell, körül kéne
néznad a peanut scale kategóriában, ott vannak olyan pici és könnyű
modellek amikhez a G120-as motor való.

üdv.:SRY

Körbenézem a javasolt kategóriát, de nincs meg a moci! Elvitték előlem:-( Pedig 15 másodpercen múlott csak!

Valaki nem tud esetleg egy eladó mocit?


Üdv: Árpád

Esetleg

www.ebay.com

toys and hobbies rovat keresési feltétel CO2

üdv.:SRY

Minden úgy van ahogy elöbb SRY Mester leirta, légyszives betartani!
A Bestiola jó választás,
Lehet még új Botond motort beszerezni - ami nagyon jó - a következőt kell keresni:
Hársfalvi István, 8900 Zalaegerszeg Munkácsi U 12.


06 92 313 687

A golyóscsapágyas motor ára hozzávetőleg 10000,-Ft
Mondani kell, hogy makett modellt épitsz, igy hosszabb töltő és motorhoz csatlakozó cső kell hozzá!

Szabó Gábor barátunknak már van ilyen motorja:

06 36 364 616
Kérdezheted Őt mi a tapasztalata, már járatta a motort, még nem repített vele, várja a jó időt.

Köszönöm a segítséget!

A Hársfalvi István telefonszáma elmentve:-)

A beszerzendő eszközökön és anyagokon gondolkozom. Ahogy a rajzot nézem, elsőnek nyomtatnom kell. Aztán mérni a rajzot és összeírni az anyagszükségletet.
Érdemes belépő és kilépő élt vásárolni?

Milyen ragasztót érdemes? Gyorsabb vagy lasabb epoxy? Faipari folyékony vízbázisú ragasztó(ez csigalassú és nehéz is!)?
Van valamilyen modellezők számára fejlesztett ragacs?

Az ebay tényleg kánaán:-)

Szia Árpád!

Szerintem először írok egy pár sort a CO2 makettmodellezésről
Szóval van egy 0,27 köbcentis sűrített CO2 gázzal működő motorod,
ez a kis erőgép jó esetben 30-60 másodpercig ketyeg, és ez alatt
elvisz egy 80-90 grammos masinát. A motor szerelvényeivel 32 gramm
tehát szerencsés esetben 50-60 gramm lehet a sárkányszerkezet. A
dolgot nehezíti, hogy a gépnek úgy kell kinéznie mint egy létező
igazinak. Így aztán egy csomó felesleges dolgot is fel kell rá rakni, amik
növelik a súlyt (pl.: szárnydúcok, futómű, feliratok, festés stb..)

Azt nem mondom, hogy minden gramm számít, mert ennél sokkal
bonyolultabb a dolog. Itt minden tized gramm számít Így a gép
építése ott kezdődik, hogy leül az ember egy minimum gramm
pontosságú mérleggel és elkezdi válogatni a balsa táblákat. Súlyos
grammokat lehet megtakarítani ha megfelelő az alapanyag.

Ezekhez a gépekhez semmi nincs előregyártva. 2x2 mm-es 3x3 mm-es
előregyártott belépőél, meg 10x1,5 mm-es kilépő nem létezik a
kereskedelemben. Pedig a CO2 masinához ilyesmi kell. Nincs más
hátra mint nekifeküdni a csiszolófának
Mondjuk egy jó balsahasító szerszám nagy hasznodra lehet az építés
során.

A ragasztókon is rengeteget lehet bukni Olyan, hogy
epoxi gyanta szóba sem jöhet. Nehéz mint a sár. AEROFIX az álagos
terhelésű részekhez, néhol pillanatragasztó. Egy CO2 makettmodell
simán lenyel 2-3 tubus pillanatragasztót (egyszer kipróbáltam) ez
magában 9 gramm

A CO2 makettmodell azért nagyon szuper kategória, mert ebben
fel sem merül, hogy valaki vett a boltban egy gépet és kész. Ilyen
gépe csak annak van aki épített magának, vagy kapott egyet ajándékba
olyantól, aki megépítette. Így minden gép egyedi kézimunka, és ettől
válik óriási értékké, na meg szerethető, kedves emlékké is.

Persze vannak építőkészletek is, egész jók is, de azt is meg kell építeni,
nincs mese, ez egy modellezőknek kitalált "játék", és ez benne a
legjobb. Teljesen mindegy, hoy mennyire jó teljesítményű a kész gép,
apróságokon múlik, hogy jól repül-e, vagy sem, mert minden elkészült
CO2 makettmodellre büszke az építője, mivel ilyesmit csak saját
kezűleg , alapos, pontos munkával lehet előállítani. Ha ráérzel erre a
"kategóriára" akkor nagyon meg fogod szeretni, és akármilyen
modellt fogsz később építeni meg fog látszani rajta az a gondosság, ami
a CO2 makettmodell építéséhez kell.

üdv.:SRY

Szia SRY!

Köszönöm a vigasztalást!:-) A csiszolófa nem igazán tetszik, mert egyébként is barátkozom vele, de ha másként nem megy:-(

A következő beszerzés egy mérleg, balsa hegyek, ragacs, japánpapír és feszítőlakk.
Az építődeszka holnap elkészül egy asztalos komám jóvoltából:-)

Uh de sokminden kell még:-(


Remélem, hamarosan képes formában is tudom jelenteni mit művelek. Köszönöm az instrukciókat.


Üdv: Árpád

Sziasztok!

Valahol a fórumban találtam egy balsavágót, de most nem találom. Segítene valaki melyik topikban van?

Részletes Luton LA-4 Minor tervrajza nincs valakinek véletlenül?

SRY!

A Luton LA-4 Minor rajzát kinagyítottam, 404,25 mm hosszú, 478,56 mm a szárnyfesztáv. Ez kb. megfelel a valóságnak, azaz a modell méretének? Azért kérdezem, mert a rajz az 852mmx590,8mm.
Sok méret nincs rajta a rajzon. Kísérletezzem ki őket? Ez furán hangzik, de kicsit elakadtam a tervezésben. A szárnyvég kialakításával sem vagyok tisztában. A fórumon többféle szárnyvéget láttam. Mindegy milyen kialakítású a szárnyvég?
No meg a szárny felfüggesztése is problémás:-(

Üdv: Árpád

A balsavágó, hátha valaki lerajzolja, hogyan müködik!

A nagyítás igy nem jó!
1. Meghatározni a modell fesztávát.
2. Addig nagyitani a repülőgép meglévő rajzát mig a kialakított modell fesztávnak megfelelő a nagyság.
3. Igy minden alkatrész rajza a megfelelő méretre fel lett nagyítva.
Az ajánlott fesztávolság 600-780mm! ( Csak ajánlat!!!)
A törzs hossza a fesztáv szerint az eredeti repülőgépnek megfelelően kell ,hogy kialakuljon. Itt nem lehet variálni, mert akkor nem lesz makett.
( Nem muszály makettet építeni, van az OPEN kategória is.)

Üdv Antikos!

Köszönöm a balsavágó képeit!!!

A modell erről a képről készülne:

http://users.atw.hu/sry/keptar/luton.jpg

Ezt felnagyítom aztán meglátjuk.



Üdv: Árpád